近鉄ひのとり 料金。 名古屋⇔大阪 近鉄最高級(ひのとり)と新幹線最安(ぷらっとこだま・こだまファミリー早得)を比較してみた

【意外と知らない】近鉄特急に「自由席」がなく全席指定の理由とは?

近鉄ひのとり 料金

スポンサーリンク 大阪と名古屋を結ぶ新たな近鉄特急ひのとりが間もなくデビューします。 2020年3月14日(土)より運行開始です。 新大阪-名古屋間を新幹線で移動するとなると、往復自由席で11880円、 グリーン席の場合17900円かかります。 では、この近鉄特急ひのとりの値段はいくらぐらいなのでしょうか? 近鉄特急ひのとりの値段はいくら? ひのとりにも新幹線と同じように座席にレギュラー車両とプレミアム車両の 2つのグレードがあります。 それぞれの値段を調べてみたところ 乗車区間 値段 大阪難波-近鉄名古屋(プレミアム) 5240円(税込) 大阪難波-近鉄名古屋(レギュラー) 4540円(税込) 往復でプレミアム車両なら大阪難波ー近鉄名古屋間で10480円。 レギュラー車両なら9080円となっています。 新幹線と比較すると、レギュラー車両で2800円安く、 プレミアムなら7420円新幹線のグリーン車より安い計算になります。 近鉄特急ひのとり停車駅はどこ?• 大阪難波(大阪市中央区)• 大阪上本町(大阪市天王寺区)• 鶴橋(大阪市天王寺区・生野区)• 大和八木(奈良県八木市)• 津(三重県津市)• 近鉄名古屋(名古屋市) 以上の6駅。 鶴橋からひのとりに乗った場合は名古屋まで大和八木駅と三重県の津駅しか 停車しないことになります。 近鉄特急ひのとり所要時間はどれぐらい? 大阪・難波から近鉄名古屋まで約2時間です。 難波から新大阪まで行って新幹線で名古屋に行くよりは約1時間遅いです 大和八木駅から近鉄名古屋までは約1時間39分なので、 奈良方面の人はわざわざ近鉄電車で京都駅まで出てそこから新幹線で 名古屋に行くより、ひのとりに乗って名古屋まで行く方が 乗り換えなしの1本で行けるし効率的だと言えます。 ひのとり(近鉄特急)まとめ• 2020年3月14日(土)運行開始• 料金は難波から名古屋まで片道でプレミアム5240円とレギュラー4540円(税込)• 難波・上本町・鶴橋・大和八木・津・名古屋の6駅に停車• 所要時間は難波から名古屋まででおよそ2時間、八木から名古屋まででおよそ1時間40分 以上となります。 新幹線だと新大阪から名古屋までのぞみの場合48分で到着するので、 ゆっくり・しかも安く名古屋まで行きたい場合ひのとりの方がいいですね。 席もアーバンライナーの時よりもかなりグレードが上がっているので、 落ち着いて名古屋まで行けると思います。 名古屋まで観光に行く人や仕事で名古屋までよく行く人は1度ひのとりを利用してみて下さい。 私も今年必ずひのとりに乗って名古屋まで行きたいと思います。

次の

近鉄特急「ひのとり」プレミアム車両、最前列に乗ってみた!感想・レポート

近鉄ひのとり 料金

今年デビューした近鉄の新型名阪特急「ひのとり」 80000系 は豪華な内装で話題となった。 そのシンボルが先頭車の「プレミアム車両」。 東海道新幹線名古屋~新大阪間の普通車指定席より安く利用できる点も魅力といえる。 近鉄名古屋駅から大阪難波駅へ向かう新型名阪特急「ひのとり」 筆者は6月の平日、「ひのとり」で大阪難波~近鉄名古屋間を往復した。 往路は「レギュラー車両」を利用し、復路は近鉄名古屋駅13時0分発「ひのとり」63列車 大阪難波行 の「プレミアム車両」を利用することにした。 本来なら運転席後方の1列目を予約したいところだったが、人気の席だけに先約があり、今回は6号車 大阪方先頭車 の4列目、1人掛けの席を選択した。 筆者が乗車した列車の「プレミアム車両」は、家族連れなど観光で利用している人の割合がやや高く、乗車率は6割程度といったところ。 先頭車に座った以上、やはり前面展望に注目せずにはいられない。 「プレミアム車両」の車内 2020年2月の試乗会にて撮影 「プレミアム車両」はハイデッカー構造となっており、走行中、「アーバンライナー plus」や最古参の特急車両12200系とすれ違うたびに、「プレミアム車両」の車高の高さを実感する。 前面展望は筆者の座った4列目からでも十分に楽しめるし、運転室から「制限115」「制限110」と歓呼する運転士の声も聞き取れる。 そこで、乗車前に購入した駅弁とペットボトルのお茶を使い、「プレミアム車両」の揺れの程度を確かめることにした。 結論から言うと、不快な揺れはほとんどなく、お茶がこぼれそうになることもなかった。 カーブでの横揺れを除けば、レストランなどの店内で食事するのと大して変わらない。 「ひのとり」の「プレミアム車両」では、横揺れを低減するために電動式フルアクティブサスペンションを搭載している。 「プレミアム車両」で気兼ねなく食事を楽しめるのも、この電動式フルアクティブサスペンションのおかげだろう。 「レギュラー車両」と同様、全席バックシェル付きで、後列を気にすることなくシートを倒せる。 手もとのボタンでリクライニングの角度やレッグレストの角度など調整でき、試しにシートを限界まで倒してみると、座面とレッグレストが動き、簡易ベッドに近い形になった。 プレミアムシートを倒した状態。 「座る」というより「寝る」感覚に近い 2020年2月の試乗会にて撮影 座席の前後間隔は130cmもあり、国内の鉄道業界において最大級だという。 そのおかげもあり、身長175cmの筆者でも思いきり足を伸ばすことができた。 名阪間で2時間余りの乗車時間を生かし、「ひのとり」の車内でひと眠りするのも良さそうだ。 シートの背もたれ部にはヒーターが備わっている。 手もとのボタンで操作することにより、背中のあたりがじんわりと温かくなった。 冬の時期に重宝することだろう。 プレミアムシートの大型テーブルは収納式 2020年2月の試乗会にて撮影 プレミアムシートの大型テーブルは収納式で、他にテーブルカップホルダーも設置されている。 もちろん全席コンセント付き。 ただし、「レギュラー車両」のレギュラーシートを利用した後だと、プレミアムシートの大型テーブルはやや小さいように感じられた。 パソコンを置くときなど、注意が必要かもしれない。 もうひとつ、「プレミアム車両」では荷物棚がそれほど広くないことも注意点に挙げられる。 大きめのキャリーバッグを置くと、キャスターの部分がはみ出てしまう可能性がある。 大きい荷物を持っている場合は、先頭車のデッキにある無料ロッカーの利用をおすすめしたい。 3月14日にデビューした「ひのとり」でも、車内販売は行われていない。 その代わりとして、先頭車のデッキにカフェスポットを設置している。 1杯200円で挽きたてのコーヒーを購入できるコーヒーサーバーもあり、コーヒーは濃厚な味わいでおいしかった。 「プレミアム車両」のデッキ部に設置されたカフェスポット 2020年2月の試乗会にて撮影 コーヒー代の支払いは硬貨のみとされ、交通系ICカードには対応していない。 コーヒーサーバーの近くに両替機があり、お札しか持っていない場合はここで両替できる。 カフェスポットにはティーバッグやお茶菓子などを買える小型の販売機もあり、コーヒーが苦手な人はこちらを利用すると良い。 車内販売の廃止は残念だが、名阪間の所要時間が2時間強であることを考えると、飲食類は乗車前に購入するか、車内のカフェスポットまたは自動販売機 3号車に設置 を活用すれば十分だろう。 13時45分に津駅を発車すると、「ひのとり」は大阪市内の鶴橋駅まで停まらない。 車内の様子を見ると、「レギュラー車両」は各車両とも3割程度しか埋まっておらず、6号車の「プレミアム車両」より少なかった。 もちろん「プレミアム車両」と「レギュラー車両」の座席数を考慮しなければならないが、平日の昼間時間帯にもかかわらず、「プレミアム車両」の乗車率の高さに驚いた。 「プレミアム車両」の乗客はシートの写真を撮るなどしつつ、思い思いに過ごしている様子。 「超快適だ」という声も聞こえてきた。 近鉄特急のおしぼりに「ひのとり」が加わっていた 「ひのとり」は15時8分、終点の大阪難波駅に到着した。 多くの乗客が大阪難波駅まで乗り通したようで、下車後すぐに「ひのとり」の先頭車で記念撮影を行っていた。 東海道新幹線「のぞみ」の普通車指定席を利用した場合、名古屋~新大阪間の料金 通常期 は6,680円で、難波へ行くなら新大阪駅で乗換えが必要となる。 所要時間では新幹線にかなわないものの、「プレミアム車両」でも新幹線より安く利用でき、名古屋から難波へ直結する「ひのとり」のメリットは大きい。 リーズナブルな料金でプレミアムな車内を楽しめる「ひのとり」の魅力はデビュー前から語られてきた。 「ウィズコロナ時代」などといわれるようになった現在、「ひのとり」の重要性は増したのではないかと感じる。 実際、「プレミアム車両」の1人掛けの座席でひとときを過ごし、「隣の席に人がいない」と感じるだけで、精神的にも楽な鉄道旅行だった。 コロナ渦に巻き込まれ、思いもよらぬ形でのデビューとなったが、ひょっとしたら「ひのとり」の「プレミアム車両」が、「ヴィズコロナ時代」のモデル車両になるかもしれない。 予めご了承ください。 連載一覧 第4回 第3回 第2回 第1回 関連記事•

次の

近鉄の新名阪特急「ひのとり」、わかっていること全詳細。車両、料金、時刻表など掲載!

近鉄ひのとり 料金

乗るなら 乗車券 チケットショップで 「名阪ビジネスきっぷ」 「近鉄株主優待乗車券」 を買って、通常より安くなります。 にてご確認ください。 ーーーーーひのとり号ーーーーーーーーーーー となります。 高いひのとり号車両券が必要ではありますが座席は、バックシェルを搭載しているので後ろを気にせずリクライニングができます。 ただしひのとり号は、「近鉄チケットレス割引特急券の対象外」となり割引されません。 のでご注意ください。 次は、毎時30分一部列車に出発します。 アーバンライナーについて ーーーーーーアーバンライナー。 ーーーーー 名古屋~大阪なんば間を毎時30分に出発します。 「チケットレス割引特急券」だと 片道3560円となります。 アーバンライナーのご利用方法は、こちらのブログ記事。 等で紹介されていますので参考までにご覧ください。 また、毎時00発の「ひのとり号」は高いで快適。 毎時30分発のアーバンライナーは、主要駅停車特急でひのとり号よりか少し快適です。 にてルールや販売方法等を、ご確認ください。 チケットレス割引特急券 は、クレジットカード決算のみとなります。 となります。

次の