東海道線 痴漢。 「痴漢,東海道線」に関するQ&A

痴漢大好き!ハッテン車両

東海道線 痴漢

写真:twitter lovetoqLV290 痴漢の件数が多いイメージのある電車の路線として埼京線の名前を出す人は多くいます。 実際に痴漢の摘発件数を見てみると、埼京線がワースト1、2のいずれかとなっています。 以前には、痴漢をするためにわざわざ埼京線に足を運ぶというケースもあり、問題となっています。 近年、埼京線には防犯カメラなどがついており、痴漢の件数は減ったとも言われていますが、そのほかの路線に比べれば、まだまだ件数としては多いのが実情です。 なぜ埼京線がこうしてクローズアップされてしまうのかですが、その背景には、埼京線特有の事情が大きく関係していると言われています。 point 336 1 写真:blog. livedoor. jp photo by whalt 埼京線は車両によって混雑率にかなり偏りがあるとされています。 混雑率だけを見れば、朝のラッシュ時で180%程度となっており、もちろん十分な混雑ではあるものの、混雑率だけを見ればそれ以上の路線があるため、それだけでは埼京線が痴漢が多いと裏付けるのは難しいものがあります。 しかし、埼京線はある号車だけ異常に混雑していることがわかります。 それは1号車に集中しているという事実と、そこにだけ防犯カメラがついていることから証明できます。 朝のラッシュ時は1秒でも早く改札を抜けたい、会社に行きたいという気持ちが働くため、改札の近いところに集中する傾向にあるからです。 point 365 1 写真:securityvideocamera. org 女性として対策を立てる場合、女性専用車両に入るのが確実な対策となります。 また、できるだけ混雑率の低い時間帯に通勤をすること、そして、埼京線以外で通勤ができる場合にはそちらを利用するのも1つです。 また、防犯カメラがついているから安全なのではなく、防犯カメラをつけなければならないほど、そこで痴漢が頻発しているということを知る必要があります。 不安であれば、今乗っている電車の1本、もしくは2本前の電車に乗り込み、それで通勤をすることをおすすめします。 そうすれば、女性専用車両から歩くことができ、余裕を持って通勤通学をすることが可能です。 point 348 1.

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10・2JR西日本線非協力乗車報告

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質問一覧• 内容も激しめでした。 数年前に同じ時間帯に乗った時は、 あんまり痴漢にあわなかったし、あったとしてもソフトな内容だったのですが、 最近東海道線って昔よりも混むようになりましたか? 電車の混雑率と痴漢率は大体比例して... 必要以上に体を密着させてきました。 混んでるから体がぶつかるのかなと思いましたが 数分後おしりをねっとりと触ってきました。 ずっと触り続けて股間の前の方に指が伸びてきました。 大事なところに指がいく前に駅に着いたの... そのせいで男性恐怖症になり、女子大に通っています。 学校は女の子しかいないので本当に快適ですが、朝の通勤ラッシュでの痴漢が多くて困っています。 東海道線を使っているので、女性専用車両はありません。 背はどちらか... 私を探して近づいて来ます。 周りの人にどう助けを求めれば良いのかわからず、助けを求めても誰にも相手にされなかったらと思うとそれも怖くて、未だに何も対処できていません。 また、声をあげようにも、どういうテンションで... 教えてください。 また反対に、乗らないよう気をつけたいので痴漢の多い車両を教えてください。... シャツの中に手入れられたり、まぁ衣服を通して下も触られましたね。 手を片方抑え付けられていて 、ギュウギュウだし、身動きもとれなくてとても怖かったです。 初めてだったので頭が真っ白になり結局何も言えませんで... 多いのかと思ったのですが。 15両と10両の違いもあるんですかね?... 一回は痴漢に遭うというらしいですが、私は高校生の頃から電車通学でしたが、そんなものは見たことも聞いたことも、 ましてされたことも一回もないです。 というか、毎日の電車ってそんな雰囲気じゃ なくないですか??誰もが仮面... 一回は痴漢に 遭うというらしいですが、私は高校生の頃から電車通学でしたが、そんなものは見たことも聞いたことも、 ましてされたことも一回もないです。 というか、毎日の電車ってそんな雰囲気じゃ なくないですか??誰もが仮...

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東海道線で客が女性車掌に暴行 すすり泣きで乗務続けた車掌

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一般的には都道府県の迷惑防止条例違反、悪質な場合は刑法の強制わいせつ罪となる。 警視庁のデータでは、2015年に都内で発生した迷惑防止条例違反(痴漢)の件数は約1900件。 場所別の発生状況では54%が電車内、18. 最近では、関東エリアの鉄道事業者19社局と、警察庁・警視庁・埼玉県警・千葉県警・神奈川県警が6月1日から12日まで「痴漢撲滅キャンペーン」を行った。 鉄道各事業者で共通のポスター掲示、車内や駅構内での放送による呼びかけを行ったほか、JR東日本では、車内のドア上部にある、運行案内や広告を放映する画面「トレインチャンネル」でも、ポスターと同内容の呼びかけを放映した。 また、警察官や鉄道事業者社員による「痴漢撲滅イベント」も実施した。 警視庁によると、警視庁管内では、6月2日に立川駅の駅構内でチラシやグッズの配布、6日には新宿駅で通勤時間帯に広報啓発活動を行い、パトロールも行ったという。 周囲の無関心がもたらす被害 痴漢の発生状況や検挙数についてのデータは限られている。 電車内に限定したデータとしてまとまっている近年の資料では、2011年3月の「電車内の痴漢撲滅に向けた取組みに関する報告書」(警察庁)がある。 これによると、2010年の取り締まり強化実施期間中に電車内での痴漢で検挙された122件・121人のうち、路線別で多かったのはJR埼京線(12件)、JR中央線(10件)、京王線(9件)、JR東海道線(8件)、小田急線・田園都市線・JR総武線(各6件)の順番となっている。 上記の調査では、東京圏に居住する男女40名へのグループインタビューも行っている。 女性からは、改善策の評価もある一方「啓蒙活動などが足りなすぎる。 どこに連絡していいかもわからない」「周りが無関心すぎる」など、現状に対する厳しい声も多い。 また「通報しても、仕事に行くなり学校に行くなりの時間を割かれてしまう」「実際、痴漢にあったとしても、相談する場所は交番なのか110番なのかわからない」などの問題点を指摘する声も目立つ。

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